Traktory z gamy Forterra cechują się doskonałymi osiągami i solidnością. W skład gamy wchodzą trzy warianty: Podstawowy model Forterra CL jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o zakresie mocy od 96-136 KM oraz skrzynię biegów 24/18. W przeciwieństwie do modelu podstawowego, Forterra HSX jest wyposażony w bardziej nowoczesną przekładnię 30/30 z rewersem hydraulicznym. Najwyższym modelem z gamy jest Forterra HD, który ma wyższą moc (do 147 KM) i posiada bardziej wytrzymałe nadwozie, resorowaną, wielowahaczową oś przednią oraz wielofunkcyjny panel sterowniczy.
SILNIK
Potężna moc i niezawodność przy niskim spalaniu. Ekonomiczne silniki z 16-zaworowymi głowicami cylindra są opracowywane i produkowane samodzielnie przez firmę Zetor w Brnie w Czechach.. Konstrukcja silnika jest dopasowana do wymagań konkretnego modelu, zapewniając długą żywotność, optymalną obsługę oraz niskie zużycie paliwa. Silniki spełniają normy emisji spalin Stage IV/ Tier 4 i nie zanieczyszczają środowiska.
Zoptymalizowane spalanie silnika powoduje niższe obciążenia cieplne, niższe spalanie oraz większą siłę pociągową.
- Bardzo wysoki wzrost momentu obrotowego silnika pozwala na pracę silnika przy niskich prędkościach obrotowych z dużymi obciążeniami bez potrzeby częstej zmiany biegów.
- Wysoka jakość silników gwarantuje długą żywotność.
- Mechaniczna pompa wtryskowa z regulacją elektroniczną zapewnia niskie zużycie paliwa i mniejszą wrażliwość na jakość paliwa.
- Bardzo dobre przyspieszenie i bezproblemowy rozruch nawet przy niskich temperaturach.
- Silniki Zetor korzystają w całym zakresie z pełni generowanej mocy - nie występują w nich sztuczne wzmacniacze mocy, jak w przypadku konkurencji, która często oferuje tak zwany PowerBoost, czyli moc dostępną jedynie w ściśle określonych warunkach.
W 2016 roku wprowadzona została nowa generacja silników oferujących jeszcze niższe spalanie i emisję spalin. Traktory Forterra, wyposażone w najnowsze silniki i spełniające wymagania normy emisji spalin Stage IV, zostały poddane badaniom przez naukowców z Uniwersytetu Mendla w Brnie. Badania wykazały, że nowe silniki zużywają o ok. 19% mniej paliwa niż silniki poprzedniej generacji.
EKONOMICZNA SKRZYNIA PRZEKŁADNIOWA ECO 40
Firma Zetor sama projektuje i produkuje własne skrzynie biegów w Brnie w Czechach przy użyciu materiałów wysokiej jakości, zapewniających wytrzymałość, wydajność i wysoką żywotność.
Większa liczba dostępnych przełożeń utrzymuje optymalną prędkość silnika podczas pracy w polu, jak również podczas transportu. Pozwala to na utrzymanie niskiego zużycia paliwa. W najczęściej używanym zakresie roboczym do dyspozycji jest 13 biegów, zaś funkcja automatycznej zmiany biegu jest dostępna nawet jeśli traktor pracuje pod obciążeniem. Wygodniejsza zmiana biegów oraz łatwiejsza obsługa traktorów Forterra wynika także z funkcji automatycznego wzmacniacza momentu obrotowego. Forterra HSX i Forterra HD są od roku 2018 wyposażone w nowoczesną przekładnię 40ECO. Nowa przekładnia umożliwia uzyskanie maksymalnej prędkości (40 km/h) przy niższych obrotach silnika (ok.1800 obr/min). Ta modernizacja zmniejsza zużycie paliwa o ok. 19% oraz obniża głośność w kabinie i zużycie silnika.
Forterra HSX oraz HD
Czterobiegowa skrzynia z trzystopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego (PowerShift) oraz rewers hydrauliczny (PowerShuttle) Nowa zmodernizowana przekładnia ECO40 .
30 biegów do przodu i 30 biegów wstecznych
13 przełożeń w zakresie roboczym 4-12 km/h
HYDRAULIKA
Traktory Zetor FORTERRA są wyposażone w elektrohydraulikę firmy Bosch oferującą wysoką wydajność podczas pracy ze zagregowanymi maszynami. Aby uprościć i usprawnić pracę w terenie, Forterra HD jest wyposażona w automatykę na uwrociach.
Forterra CL 77 kN
Forterra HSX & Forterra HD 85 kN
KABINA
Kabina modelu Forterra zapewnia wysoki komfort niezależnie od rodzaju pracy ciągnika. Podczas pracy nieoceniona jest ergonomia. Kabiny traktorów Zetor są przestronne, a komfort jazdy podnosi deska rozdzielcza z intuicyjnym sterowaniem wszystkimi funkcjami pojazdu.Ponadto model Forterra HD jest wyposażony w wielofunkcyjny panel sterujący zawierający wszystkie istotne elementy sterownicze. Operator ma wszystko w zasięgu ręki - od układu sterowania hydrauliką poprzez sterowanie amortyzowaną osią przednią i funkcję automatycznego sterowania na uwrociach.- Resorowana kabina we wszystkich modelach
- Resorowany ergonomiczny fotel operatora
- Doskonała widoczność z kabiny we wszystkich kierunkach
- Widok przez okno dachowe ułatwia obsługę ładowacza czołowego
- Ergonomiczny panel wielofunkcyjny umożliwia komfortowe i intuicyjne sterowanie (Forterra HD)
- Klimatyzacja umożliwiająca ustawienie żądanej temperatury o każdej porze roku
- Kierownica regulowana w dwóch zakresach (wysokość i kąt)
OŚ
Forterra HD (w standardzie) i Forterra HSX (w opcji) są wyposażone w amortyzowaną wielowahaczowa przednią oś napędową
Przednia wielowahaczowa resorowana oś składa się z dwóch osobnych i niezależnie resorowanych półosi. Dzięki mniejszym masom resorowanym oś posiada większe możliwości absorpcji oraz tłumienia, osiągając niższy poziom wibracji.
Mechanizm niezależnego zawieszenia kół jest pod względem technicznym bardzo podobny do zawieszenia wielowahaczowego występującego w samochodach, sprawiając iż prowadzenie traktora Forterra HSX i Forterra HD jest równie komfortowe co jazda samochodem.
Więcej informacji na www.zetor.pl
